2016 優惠中黑貓中隊:七萬呎飛行紀

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商品訊息描述

    • 2016

    • 《黑貓中隊:七萬呎飛行紀事》

      半世紀前的戰亂年代
      一則真實的飛行夢想
      台灣空軍史上最神祕的一頁歷史

      一九六○年代,全世界籠照在美、蘇冷戰氣氛中,中華民國政府退居台灣不過十年的光景,但在這個大時代的小島中,卻有一小群人,駕著高空偵察機,執行不可思議的任務。

      U-2偵察機,號稱全世界最難飛的飛機之一,輕薄展翅猶如翼手龍,翱翔於七萬呎內太空高空——一般客機飛行高度大約三、四萬呎,而戰鬥機亦只能到達四萬呎!到目前為止,全世界只有不到一千人飛過U-2。除了原製造地——美國之外,只有中華民國和英國的飛行員接受過U-2飛行訓練,而英國飛行員從未真正實際執行任務。

      黑貓中隊,是U-2在台灣的家,為了保密,對外一直稱做「三十五中隊」。

      從1961到1974的十三年間,共有28名中華民國飛行員加入黑貓中隊,其中10人殉職、2人在中國大陸遭擊落被俘。

      本書作者沈麗文是「黑貓中隊」其中一員的女兒,她說︰

      「我從來沒有將我二、三歲那時父親的工作,和這個充滿神秘的飛機聯想在一起。他不是喜歡炫耀的人,否則,我早就會聽說他們的種種故事了。一直到1989年,在中國大陸被俘的葉常棣和張立義返回台灣,我才從許多報導中發現,當年那些鄰居叔叔伯伯,原來都是U-2飛行員。由於歷史使然,可能是中華民國空軍史上,空前絕後的一批。」

      「幾度想作罷,但回過頭再看看他們每一個人的故事,除了被深深吸引之外,也覺得是虧欠他們的,除了虧欠他們向我說故事時所花的時間以及對這本書的期待,更覺得是整個時代虧欠了他們的──欠他們一筆在歷史上的記錄。」
      「開始進行採訪,是母親過世後不多久。在各處找老黑貓隊友聊聊並收集資料的同時,父親和我也找到了另一個生命的出口。」

      本書特色

      空軍史上最神祕的戰機、當事人現身說法,並附珍藏史料照片
      ◎前空軍副總司令、國防部次長楊紹廉推薦序
      ◎前黑貓中隊飛行員沈宗李推薦序

      • 作者介紹

        沈麗文

        政大新聞系學士、紐約雪城大學廣電系碩士。
        曾任溫哥華城市電視台記者、民視電視台「異言堂」專題記者、中天電視台駐溫哥華記者、中天電視台駐紐約記者、中國電視公司駐紐約記者。
        曾獲第五屈台北文學獎,譯有《看看這個不科學的宇宙》(遠流)。

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      序言

      U-2偵察機,號稱全世界最難駕馭的飛機之一。自一九五五年問世,到目前(二○一○年)為止,超過半世紀以來,全球總共只有近千人飛過。

      除了原產地──美國之外,只有中華民國和英國的飛行員接受過U-2飛行訓練,而後者從未真正實際執行任務。

      黑貓中隊,是U-2在台灣的家,編制為「三十五中隊」。

      從一九六一到一九七四的十三年間,共有二十八名中華民國飛行員加入黑貓中隊,其中十人殉職,兩人在中國大陸遭擊落被俘。

      我從未將這充滿神祕、還有個浪漫別號──蛟龍夫人──的飛機,和我兩、三歲那時父親的工作聯想在一起。他不是喜歡炫耀的人,也從不對子女搬出「這哪叫辛苦?(或者,這算什麼危險?)想當年……」這類的戲碼,否則,我早就會聽說他們的種種故事了。

      一直到一九八九年,在中國大陸被俘的葉常棣和張立義返回台灣,我才從許多報導中赫然發現,當年那些鄰居叔叔伯伯們,原來都是U-2飛行員。而且,由於歷史使然,他們可能是中華民國空軍史上,空前絕後的一批。

      但是,在碰到有人(比如我)以無比崇敬的眼光或言語詢問時,他們總會搖手笑著說:「唉呀,也沒什麼啦!就是好玩嘛!」

      所以你可以想像採訪有多困難,在談到那些驚心動魄的生死關頭時,他們總是輕描淡寫帶過,彷彿那是無關緊要的小事──雖然這其實是在他們飛行中,經常可能面對的問題。

      也幾乎沒有聽到什麼抱怨。

      倒是在講到U-2有多難飛、要拿出什麼樣的技術來應付時,所有人才精神大振,彷彿在告訴我:這才是重點嘛!其他都小事啦!

      什麼叫做承擔!我算是幸運的吧,從一些老空軍身上,還看到了這種在現代社會已黯淡失色的品格。

      半世紀只在一眨眼間。山頂村眷村早被拆除,桃園空軍基地已改為海軍航空基地,往昔U-2朝暮起降的跑道也確定將廢除,眼看黑貓中隊的歷史逐漸從「機密」變為「傳說」。我這一代已只是耳聞而不知其詳,看看活潑好動有乃父之風的四歲小侄兒,等他們長大後,還會回頭關心祖父輩的這段歷史嗎?

      這也是我覺得有責任完成這本書的理由,但在收集資料時,也的確曾被一堆我毫無所知的飛行程序、專有名詞、以及複雜的歷史嚇得想打退堂鼓。八年間,寫寫停停,也一改再改,幾度想作罷;但每次拿起初稿,再看看他們每一個人的故事,除了仍被深深吸引外,也覺得是虧欠他們的,除了虧欠他們向我說故事所花的時間、以及對這本書的期待,更覺得是整個時代虧欠了他們的。欠他們一筆在歷史上的記錄。

      開始進行採訪,是在母親過世後不多久,半為平復情緒,父親和我四處閒晃,跑了美國和台灣幾個地方,找過去的老隊友聊天並收集資料。一路上,他充當私人教官和領航員,向我解釋如何流暢地起飛,如何優雅地保持平衡,如何認真但放輕鬆的把事情做好,又該如何沉著面對挑戰──不僅在寬廣的藍天上,也在人生的每一步!推薦序1
      前空軍副總司令、國防部次長 楊紹廉

      中華民國空軍U-2的事蹟是一個謎,儘管早已事過境遷,但真相仍鮮為人知;因此U-2的事蹟是被猜測得最多、而真相卻被了解得最少的一件歷史公案,許多道聽途說的論述,不但模糊了真相,也扭曲了事實,僅增添一些神祕感而已。

      本人已行年九十有六,對往事記憶模糊,唯獨對當年(一九六四至一九六九年期間)在空軍參謀長及副總司令任內,有幸直接督導此最高機密之U-2任務,親自經歷此一偉大的作業,深切感受其任務之艱鉅、犧牲之重大、成果之豐碩,以及飛行員勇往直前、視死如歸的忠勇情操,至今仍點滴在心頭,不敢或忘。

      本書作者沈麗文乃黑貓中隊飛行員沈宗李的女兒,生長於空軍之家,從小耳濡目染,早已對空軍事蹟有深刻的認知。她不辭辛勞,奔波國內、外各地,走訪與U-2真正有關的人物,蒐集到第一手不為人知的資訊,以及許多當年禁忌的話題,精心整理後做有系統之報導,當然格外傳神。她不但替大家解開U-2之謎,同時也替我卸下了心頭重擔,因為我一直感到有不容青史盡成灰的責任,如今看到這一史實能與飛行同好分享,不亦快哉,欣喜之餘,特為之序!

      推薦序2
      前黑貓中隊飛行員 沈宗李

      不知道為什麼,我從小就對軍人印象深刻。父親在浙江省東陽縣擔任縣長時,有回檢閱國民兵,我吵著一起去,硬是讓大人幫我做了一套小軍服,騎在馬上跟父親一同檢閱。後來躲避日本戰亂,從江南逃難到四川,又因為國共戰爭,跑到香港、再到台灣。跑了這樣幾萬哩路,沒有坐過一次飛機,也不知道為什麼對飛行有興趣,在台灣考進空軍官校,可能是年輕的一個夢想吧。後來在一次國軍楷模會中碰到莊人亮,問我有沒有興趣飛U-2,一來出於好奇,一來大概也出於好勝心,當場就答應了,後來也真的通過重重考驗,正式成為黑貓中隊的一員。

      我雖曾直接參與,但因不擅文墨,心有餘而力不逮,卻一直有此心願,盼能將這段不尋常的史實公諸於世,遂連哄帶騙,小女麗文終於答允接下這工作,決心將曾經執行U-2任務的叔叔伯伯們冒險犯難的故事及箇中甘苦作詳實報導。可能因為她做過記者的緣故,往往為了一個小小的情節或人名、地名,就立刻以長途電話或e-mail向相關人士求証,務使本書確實;無奈由於此事當年過於機密,結束業務後,也沒有單位完整蒐集三十五中隊的相關事蹟,能找到的資料彼此之間也小有出入,的確不是件容易的工作。

      是我鼓勵她撰寫此書的,這些年看到她的付出,現在終於完整公諸於世,我衷心的感謝,要在這裡說一聲:辛苦啦!同時我也願意利用這機會,向那些曾參與此一偉大工作的長官及伙伴們,致上最高敬意!

      Chapter 1 外星人夜訪

      「如果你期盼的是絕對的安全,那最好還是坐在庭院的長椅上,看看鳥兒飛翔就好了。但假如你真的想學點東西,就必須造一架可以飛的機器,確實去實驗飛行。」

      ──韋伯.萊特 (Wilbur Wright 1867-1912)

      雖然還是仲夏,科羅拉多州山間的深夜,已頗有涼意。

      僅有數千人口的Cortez市早已沉入夢鄉,小小的山城裡一片寂靜。Montezuma郡上唯一的小機場還亮著燈,在這裡起降的多半是私人用途的輕型機,雲雀的造訪還比飛機來得頻繁。

      機場經理Johnston在辦公桌前伸個懶腰,抬頭望望牆上的掛鐘,已近午夜,再過幾分鐘就可以熄燈回家了。

      他和唯一留守的通訊員一面收拾、一面有一搭沒一搭地閒扯著,通訊員不知說了句什麼,兩人哈哈大笑。

      忽然間,大門碰地一聲大力推開,兩人一驚,抬眼望去,更嚇得寒毛直豎,以為外星人入侵地球了。只見那「外星人」一身綠,頭臉罩在金魚缸似的白色頭盔裡,嗚哩哇拉的不知說著那方星球話。

      十二年前,隔鄰的新墨西哥州Roswell地區曾傳出有不明飛行物墜毀,都說是飛碟,眾人繪聲繪影的喧揚一時,可別又來一次。

      稍稍定下心來,再仔細看去,那「外星人」全身從脖子到腳,裹在一件綠色連身服裡,手上包著厚厚的大手套;從那密閉頭盔裡,彷彿隱隱傳來一連串英語。

      喊著喊著,「外星人」也終於發覺隔著頭盔說不清楚,一把掀開面罩,露出一張東方面孔,嘴裡兀自喊著:「Top secret!Maximum security!(最高機密!高度警戒!)」一邊比手畫腳地指著辦公室外面。Johnston小心地走到門口探頭出去,一架他從未見過的奇特飛行物,伸展著長長的雙翼,如同一隻疲憊的翼手龍般,安靜地臥在機場跑道上……

      那是一九五九年的八月間。自從兩年前(一九五七年),蘇聯成功發射人類史上第一枚人造衛星Sputnik,之後又利用人造衛星將一隻狗送上太空後,便開始了美蘇之間沒完沒了的太空競賽。

      當時冷戰方熾,Johnston知道對這類軍事機密最好別多過問,只是幫忙撥了通電話到空軍基地,並誠摯的邀請這位不速之客回家過夜。

      第二天一早上班時,小小的機場跑道上,赫然又多了一台龐然大物,機腹幾乎有一個羽球場寬,正是美國空軍的C-124運輸機。

      語言:中文繁體
      規格:平裝
      分級:普級
      開數:25開15*21cm
      頁數:280

      出版地:台灣

      商品訊息特點

      • 作者:沈麗文

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      • 出版社:大塊

        出版社追蹤

        功能說明

      • 出版日:2010/1/26
      • 居家用品

      • ISBN:9789862131633
      • 語言:中文繁體
      • 適讀年齡:全齡適讀

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      (中央社記者江明晏台北20日電)中國《新潮電子》副主編、媒體人徐林昨日在個人微博爆料,宏達電將出售智慧機品牌,但該消息已遭宏達電「嚴正否認」,徐林事後也在微博改口「尚不確定之事」。

      中國大陸媒體昨日以「再見HTC!網曝王雪紅拍板:決定出售手機業務」為標題,引述中國手機雜誌《新潮電子》副主編徐林在微博爆料,指出宏達電品牌將出售。

      報導指出,徐林表示「雪姨終於決定還是要把HTC手機業務出手了,具體消息估計明年春天會公佈吧,現在前期溝通已經在進行中。一聲嘆息吧。」

      針對此一消息,宏達電官方發言管道表示,「嚴正否認」。

      而徐林昨晚也在微博上改口,並批評某大陸媒體「你們不止一次引用我的微博信息造新聞」,他說明,「過去倒也罷了,但今天我因為發了一條關於HTC手機業務的相關微博,尚不確定之事,在你們的新聞中被列為板上釘釘,對此等炮製行為我極為反感。」

      宏達電近年來獲利和股價表現確實不如全盛時期,去年慘虧近2個股本時,關於宏達電將出售的爆料滿天飛,不過,都一一證實為不實傳聞;宏達電今年谷底翻揚,積極布局的虛擬實境(VR)事業逐漸開花結果,第3季智慧手機業務也接近轉盈,但全年仍恐難擺脫虧損命運。1051120

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      中國時報【蔡惠芳╱台北報導】

      蔡英文總統大動作宣示推動都更,房地產界卻興奮不起來!建商指出,現在能動的案子都是「假都更」,建商得自己先卡位成為都更戶之一,然後一戶一戶買下來或採協議合建,自力自強整合到100%,再申請都更容積獎勵,早已失去都更多數24H決的精神;至於公辦都更能不能走得動,得看地方政府的執行力、行動力和魄力「三力」而定。

      冠德建設董事長馬玉山表示,政府要讓都更起死回生,務必要設立單一窗口,訂定整合完成時間表,並作到與實施者、都更戶「溝通、溝通、再溝通」,不是只坐在辦公室裡看看報告;其次,容積獎勵要具體;第三,碰到釘子戶或拒遷戶政府要拿出公權力,仿傚新加坡交法院執行。

      長虹建設董事長李文造表示,現在民辦都更還能動的案子,幾乎都是「假都更」,都得建商自己出錢買下來或採協議合建,自行整合到100%再申請都更獎勵,根本是變調的合建案。

      對於蔡英文的都更政策喊話,基泰建設副總經理張玉貞坦言,喊的很大聲、但還沒看到實質實體政策內容,尤其沒有解決審查效率、持有稅偏高、拒遷戶問題,哪來的動力?他更強調,如果政府不務實面對高稅賦的大石頭,都更商機還是看得到吃不到。

      中華都更全國總會理事長吳錦宗也指出,台北市政府推動都更的作法,簡直是主動放棄政府應有的協商責任,根本無力與私地主溝通,說穿了只是在推動自地自建,根本不叫公辦都更。像中山運動中心旁邊停車場公辦都更案,市府才協商兩次、就直接把緊鄰的私地主切掉在都更範圍之外,根本沒耐心去協商,或許是為了搶業績,這塊私地最後恐淪為都更毒瘤,無法完整利用。

      下面附上一則新聞讓大家了解時事

      教育部今(16)日舉辦「1步1腳印 攜手共伴11年 史懷哲計畫推動成果分享記者會」,該活動鼓勵大學師資培育生實踐史懷哲精神教育服務,至都會弱勢或是偏鄉、離島服務學童,從幼兒園到高中都是服務對象。

      文藻大學外語教學系的王家偉,至屏東縣墾丁國小幫助偏鄉學童學習,王家偉表示,服務期間曾遇到一位多重障礙的學生,該學生在聽力上較無法接收男老師的低音頻聲音,因此他得付出比女老師更多的心力才能與該名學生互動及溝通;王家偉回憶曾經有一次上課時該名學生沒來由就跑出教室去盪鞦韆,令他感到非常挫折,所幸他鍥而不捨的努力,並與該名學生「談條件」完成學習單就陪他盪鞦韆,才順利創造了雙贏的局面,也因為他的努力讓該名學生隔年願意再次回流參與史懷哲計畫。

      而國立台灣藝術大學電影學系的彭彙育,參與史懷哲計畫期間至馬祖服務,彭彙育表示,馬祖的小孩天真單純,而馬祖本身更具備壯麗的山川景緻,適合都市人前往慢活;而服務期間彭彙育也有感到馬祖身處離島,面臨環境限制,及不斷流動的師資,都讓該地區的孩子學習品質打了折扣,因此認為史懷哲計畫十分有意義,但彭彙育也認為若能到更小的離島(例如:東西莒、東引),則將可能比在南竿等大島服務更能發揮效用。

      教育部政務次長蔡清華表示,史懷哲計畫精神在於不放棄任何一位孩子,服務過程中除了讓師資生透過自主教學設計,充分體驗未來成為教師的教學內涵與真實需求;更讓都會或偏鄉弱勢學生於暑假期間能透過非正式教學管道,弭平學習落差。

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